Balanceamento Dinâmico de Carga

Como funciona

Um medidor no ramal de entrada

Um medidor lê a corrente que o prédio está puxando agora — elevador, bombas, iluminação, os apartamentos. É a única entrada que o balanceamento estático não tem.

O orçamento é o que sobra

orçamento = padrão × 0,8 − prédio − margem. À noite, quando os carros estão na garagem, é justamente quando o prédio consome menos — e é essa folga que o controle estático precisa jogar fora o ano inteiro.

Um controlador local, na garagem

O rateio foi projetado para rodar dentro do condomínio, não na nuvem: se a internet do prédio cair, o balanceamento continua. Se o medidor falhar, o sistema volta sozinho para o orçamento conservador.

Nunca sobe sem confirmar

Antes de liberar mais corrente para um carro, o controlador espera a medição provar que o outro carro realmente baixou. Somar números no papel não protege disjuntor nenhum.

Sobre estes números

Esta página roda o mesmo motor de rateio do nosso controlador — literalmente o mesmo código, com a mesma fila, o mesmo piso de 6 A e a mesma regra de confirmar antes de subir. Não é uma animação por cima de números inventados.
Esse controlador já roda em bancada, com carregador e carro de verdade. Ainda não há uma instalação em condomínio em operação — estamos na fase de validação, e preferimos dizer isso a inventar um case.
O comportamento dos carros (limite do carregador de bordo, queda de potência perto dos 100%, o amp que o carro fica abaixo do piloto) foi calibrado num carregador real em bancada.
Ainda assim, é uma simulação: a frota, os horários de chegada e o consumo do prédio são sorteados a partir de perfis típicos, não medidos no seu condomínio. Os resultados variam de noite para noite — por isso a média de 30 noites acima.
O modo Dinâmico + IA está em desenvolvimento e ainda não opera em campo. O que ele faz aqui é o que foi projetado para fazer: reconhecer o carro, estimar quanta energia ele precisa e até quando, e programar a noite em vez de simplesmente dividir por igual.
O rateio trabalha em ampères por fase no pior caso (todos os carregadores na mesma fase). É a hipótese conservadora — na prática as vagas são distribuídas entre as fases e sobra mais.

Balanceamento Dinâmico de Carga

O padrão de entrada do prédio

As 10 vagas